È stata introdotta la nuova politica tariffaria dell'UE! Tutte le merci importate saranno tassate dal 2026 e la logistica transfrontaliera introdurrà grandi cambiamenti.
Il Consiglio europeo ha sottolineato che a causa dell '"urgenza della situazione", l'UE ha promesso di imporre dazi sui piccoli pacchetti esenti da dazio il prima possibile nel 2026 e di continuare ad attuarli fino a quando l'hub di dati doganali dell'UE non sarà ufficialmente operativo nel 2028. Le soluzioni continueranno a essere sviluppate e perfezionate nelle prossime settimane. Come misura a lungo termine, i ministri delle finanze dell'UE hanno concordato all'unanimità di abolire l'attuale "esenzione dai dazi doganali sulle merci al di sotto dei 150 euro. Ciò significa che tutte le merci che entrano nell'UE in futuro, indipendentemente dal valore, saranno soggette ai corrispondenti dazi all'importazione.
Evitamento tariffario e sottostimazione del valore
Il Consiglio europeo ha spiegato che le attuali norme di esenzione fiscale hanno portato a un gran numero di pacchi che evadono i dazi doganali sottostimando il loro valore.Circa il 65% dei piccoli pacchi in entrata ha tali comportamenti, Secondo le statistiche.
Inoltre, al fine di evitare le tariffe, le società non UE spesso dividono le loro merci in più piccoli pacchi e le spediscono nell'UE, il che non solo intensifica la pressione sulla supervisione doganale, ma causa anche problemi ambientali come i rifiuti di imballaggio e le emissioni di trasporto.
Il commercio elettronico cinese domina il mercato dei pacchetti dell'UE
Nel 2023, fino al 91% dei pacchetti di e-commerce Ue per un valore inferiore a 150 euro arriverà dalla Cina, SecondoDati della Commissione europea.
Questo rapporto evidenzia l'importante posizione dell' e-commerce cinese nel mercato dell'UE ed è diventato uno dei punti focali di questo aggiustamento politico.
Secondo i dati Eurostat, la Cina continuerà a mantenere la sua posizione come ilLa principale fonte di importazione dell'UENel 2024, rappresentando il 21,3% delle importazioni totali al di fuori dell'UE, e sarà il terzo mercato di esportazione dell'UE, pari all'8, 3%. Si prevede che l'adeguamento della politica fiscale avrà un impatto significativo sul commercio elettronico transfrontaliero tra Cina ed Europa.
Modifiche alla struttura dei costi della logistica transfrontaliera
Per il settore della logistica transfrontaliera, questa politica significaStruttura dei costi e modello operativo dei principali aggiustamenti. Un gran numero di imprese che in precedenza si basavano su piccole esenzioni fiscali dovrà affrontare un impatto diretto.
Complessità del processo di sdoganamento: Tutti i pacchetti, indipendentemente dal valore, devono completare un processo completo di sdoganamento, che aumenterà in modo significativo i collegamenti logistici e il tempo.
Pressione al rialzo dei costiDi: Il costo del lavoro e il costo del tempo della contabilità e del pagamento delle tariffe saranno inevitabilmente trasferiti al costo della logistica.
Reazione a catena diPiattaforma e venditori di e-commerce
Rifacimento della strategia dei prezzi: La strategia dei prezzi per i beni che originariamente si basavano su esenzioni fiscali inferiori a € 150 deve essere completamente adeguata per coprire i nuovi costi tariffari sostenuti.
Esigenze di ottimizzazione della supply chain: Il modello di spedizione decentralizzato per grandi quantità e piccoli pacchi può passare gradualmente a un modello di trasporto centralizzato e magazzino all'estero.
Aumentano i requisiti di conformitàIn: La sottostima arbitraria del valore delle merci sarà strettamente controllata e la dichiarazione di conformità diventerà un requisito inevitabile.
Misure di risposta a breve termine
Costruzione di capacità di sdoganamento: Le società di logistica dovrebbero iniziare immediatamente ad espandere il team di sdoganamento dell'UE e creare una rete di partner locali di sdoganamento.
Preparazione dell'aggiornamento del sistema: Aggiornare il sistema IT per garantire che possa gestire il calcolo delle tariffe e la dichiarazione di un gran numero di piccoli pacchetti.
Guida alla comunicazione del cliente: Prendere l'iniziativa per informare i clienti dei cambiamenti politici e discutere insieme nuove soluzioni logistiche.
Adeguamento strategico a medio e lungo termine
Layout diversificatoDi: Considerare la creazione di impianti di stoccaggio nell'UE e passare al modello tradizionale B2B2C.
Miglioramento del valore del servizioDi: Integrare i servizi di ottimizzazione tariffaria professionale nel sistema di prodotto per fornire ai clienti soluzioni conformi e controllabili in termini di costi.
Screening dei partner: Stabilire una cooperazione strategica con i fornitori di logistica europei locali con forti capacità di sdoganamento ed esperienza di conformità fiscale.
La riforma dell'UE non è un evento isolato, ma parte di un inasprimento globale dei controlli doganali.Gli Stati Uniti, la Gran Bretagna, l'Australia e altri paesi hanno avviato aggiustamenti politici simili.
Per le imprese di logistica transfrontaliera, questa è sia una sfida che un'opportunità. Le imprese in grado di adattarsi rapidamente al nuovo ambiente e fornire conformità e soluzioni efficienti occuperanno una posizione vantaggiosa nel nuovo ciclo di rimpasto del settore.
In risposta al piano dell'UE di imporre una tassa di gestione per i piccoli pacchi, il ministero degli Affari esteri cinese ha precedentemente affermato che la Cina ritiene cheCreare un ambiente commerciale aperto e inclusivo è nell'interesse comuneDi tutte le parti, e spera che la parte europea rispetti il suo impegno per l'apertura e fornisca alle aziende cinesi equità, trasparenza e Un ambiente imprenditoriale non discriminatorio crea condizioni favorevoli per la cooperazione economica e commerciale Cina-UE.
